Schuco gibt mit dem Modelljahr 2022 seine Blechspielzeugherstellung auf.
Endlich gibt es sie wieder: Traktorfigur für KOVAP Traktoren im Maßstab 1:25 - exklusiv nur bei uns - bei Nostalgiemodelle aus Blech - blechmodelle.com - Rarität nur solange Vorrat!
Wilesco Dampfmaschinen bringt "Köpfchen in unsere Kinder"
KOVAP Neuheiten 2022 - Jubiläum - 75 Jahre KOVAP Blechspielzeug zum Sammeln und Spielen
Unser Unternehmen Nostalgiemodelle aus Blech beliefert Deutschland und ganz Europa mit KOVAP-Traktoren. In unserem Sortiment finden Sie sämtliche Traktormodelle zurück bis zum Jahr 1957. Wir führen auch sehr seltene KOVAP Traktoren wie LANZ und John Deere, aber auch Raritäten wie den ersten LANZ-Traktor, der aus dem KOVAP-Zetor-Traktor entwickelt wurde. Zudem bieten wir auch sämtliche Zubehörmodelle landwirtschaftlicher Maschinen - passend zu allen Traktor-Modellen. Wir führen alle KOVAP Produkte!
2021 bringt Schuco wieder zahlreiche Neuheiten aus dem Classic Blechspielzeug-Sortiment:
Nur zu empfehlen: Schuco Neuheiten 2020 - Tradition - Präzision - Qualität - Vielfältigkeit
Hier finden Sie alle bisher erschienenen Schuco-Kataloge zurück bis zum Jahr 1982
Der Bugatti 35 “Grand Prix” war ein Sport- bzw. Rennwagen aus der
zweiten Hälfte der 20er Jahre. Mit mehr als 2’000 Siegen ist er der
wohl erfolgreichste und berühmteste Rennwagen aller Zeiten.
zweiten Hälfte der 20er Jahre. Mit mehr als 2’000 Siegen ist er der
wohl erfolgreichste und berühmteste Rennwagen aller Zeiten.
Der Druck, die Weltmeisterschaften 1952 und 1953 mit Formel-2
Fahrzeugen zu bestreiten, kam vor allem auch von Ferrari. Dort war
ein neuer Vierzylinder 2-Liter Motor entwickelt worden, stark und
ausgesprochen elastisch, eingebaut in ein neues Chassis. Gefahren von
einigen der besten Fahrer der Welt, wurde der Ferrari 500 zu einer fast
unschlagbare Kombination. Für die ersten Rennen der Saison 1952 trug er
noch keine wirkliche Auspuffanlage, einzig vier kurze Stummel ragten aus
seiner Motorhaube.
Fahrzeugen zu bestreiten, kam vor allem auch von Ferrari. Dort war
ein neuer Vierzylinder 2-Liter Motor entwickelt worden, stark und
ausgesprochen elastisch, eingebaut in ein neues Chassis. Gefahren von
einigen der besten Fahrer der Welt, wurde der Ferrari 500 zu einer fast
unschlagbare Kombination. Für die ersten Rennen der Saison 1952 trug er
noch keine wirkliche Auspuffanlage, einzig vier kurze Stummel ragten aus
seiner Motorhaube.
Der Dominator der Grand Prix Saison von 1952 und 1953 hiess
Ferrari. Die Weltmeisterschaft war in beiden Jahren für Formel-2
Fahrzeuge ausgeschrieben worden und Ferrari hatte ein fast
unschlagbares, einfaches Modell entwickelt, den Tipo 500, auf welchem
Alberto Askari in beiden Jahren Weltmeister wurde. Erst ab der Mitte der
Saison 1952 besass der Ferrari 500 F2 eine komplette Auspuffanlage,
nachdem er zuvor nur über vier kurze Auspuffstummel verfügt hatte.
Ferrari. Die Weltmeisterschaft war in beiden Jahren für Formel-2
Fahrzeuge ausgeschrieben worden und Ferrari hatte ein fast
unschlagbares, einfaches Modell entwickelt, den Tipo 500, auf welchem
Alberto Askari in beiden Jahren Weltmeister wurde. Erst ab der Mitte der
Saison 1952 besass der Ferrari 500 F2 eine komplette Auspuffanlage,
nachdem er zuvor nur über vier kurze Auspuffstummel verfügt hatte.
Der neue Mercedes-Benz W25 Grand-Prix Rennwagen wurde Adolf
Hitler im Januar 1934 präsentiert und ging anschliessend nach
Monza für Tests. Niemand ahnte damals, wie dieses Rennauto -
zusammen mit seinem Erzrivalen, dem Auto Union - die Rennszene in
Europa revolutionieren würde. Mercedes gewann damit die Grand-Prix
Saison 1934 sowie die erste Europameisterschaft 1935.
Hitler im Januar 1934 präsentiert und ging anschliessend nach
Monza für Tests. Niemand ahnte damals, wie dieses Rennauto -
zusammen mit seinem Erzrivalen, dem Auto Union - die Rennszene in
Europa revolutionieren würde. Mercedes gewann damit die Grand-Prix
Saison 1934 sowie die erste Europameisterschaft 1935.